Une fois qu'un moteur aimant permanent perd son magnétisme, le remplacement est généralement la seule option et le coût de réparation est également substantiel. Comment juger si le moteur de l'aimant permanent a perdu son magnétisme? Découvrons ci-dessous.
Lorsque la machine commence à fonctionner, le courant est normal. Après une période de temps, le courant augmente. Après une longue période, l'onduleur sera surchargé. Tout d'abord, vous devez vous assurer que l'onduleur sélectionné par le fabricant du compresseur d'air est correct, puis confirmer si les paramètres de l'onduleur ont été modifiés. S'il n'y a aucun problème avec les deux, vous devez juger par force électromotive arrière, déconnecter la tête de la machine du moteur, effectuer une identification sans chargement et l'exécuter à l'abri de la fréquence nominale. À l'heure actuelle, la tension de sortie est la force électromotive arrière. S'il est inférieur à la force électromotive arrière sur la plaque signalétique du moteur de plus de 50 V, il peut être déterminé que le moteur est démagnétisé.
Comment faire fonctionner correctement les moteurs aimants permanents:
01 Gardez le moteur de l'aimant permanent fonctionnant au courant nominal
La principale raison de la surcharge du moteur de l'aimant permanent est que la charge entraînée excessive, la basse tension ou le brouillage mécanique dans les machines entraînées, etc. Si le temps de surcharge est trop long, le moteur de l'aimant permanent absorbera une grande quantité de puissance active de la grille électrique, entraînant une augmentation de la température de courant et une hausse. À haute température, l'isolation du moteur de l'aimant permanent et l'acier aimant peuvent devenir démagnétisés. Par conséquent, lorsque le moteur de l'aimant permanent est en cours d'exécution, il est nécessaire de vérifier régulièrement si le système de transmission fonctionne de manière flexible et de manière fiable; si la concentricité du couplage est standard; La flexibilité de la transmission de l'engrenage, etc. S'il y a un phénomène coincé, il doit être arrêté immédiatement pour découvrir la cause et éliminer le défaut avant de courir à nouveau.
02 Vérifiez régulièrement l'équilibre dans le courant triphasé du moteur de l'aimant permanent
Pour un moteur aimant permanent AC triphasé, le courant dans une seule phase ne doit pas différer de plus de 10% de la moyenne des deux autres phases. Le maintien de cet équilibre est essentiel pour le fonctionnement sûr du moteur. Si le déséquilibre dépasse ce seuil, il indique un défaut dans le moteur qui doit être identifié et traité rapidement.
03 Vérifiez la température du moteur de l'aimant permanent
Surveillez régulièrement la température des composants du moteur de l'aimant permanent, y compris les roulements, le stator et le boîtier, pour tout changement anormal.
Portez une attention particulière à savoir si les roulements moteurs surchauffent ou manquent de lubrification. Si une augmentation de température excessive est détectée près des roulements, le moteur doit être arrêté immédiatement pour inspection. Vérifiez les fissures, les rayures ou les dégâts sur les éléments roulants et les voies de course des roulements, le dégagement ou le relâchement excessif, et si l'anneau intérieur tourne sur l'arbre.
Si l'un de ces problèmes est trouvé, les roulements doivent être remplacés avant que le moteur ne soit mis en service.
04 Monitor pour les vibrations et le bruit fort dans le moteur de l'aimant permanent
Si le moteur de l'aimant permanent présente des vibrations, il peut entraîner un désalignement avec la charge connectée, augmentant la charge du moteur et le faisant fonctionner dans des conditions de surcharge, ce qui peut entraîner un épuisement du moteur.
Par conséquent, lors du fonctionnement du moteur de l'aimant permanent, en particulier le moteur de l'aimant permanent à haute puissance, il est nécessaire de vérifier fréquemment si les boulons d'ancrage, les couvercles d'extrémité, les glandes porteurs, etc. sont lâches et si le dispositif de mise à la terre est fiable. Tous les problèmes détectés doivent être traités rapidement pour assurer un fonctionnement sûr.
05 Gardez le moteur de l'aimant permanent propre
Pendant le fonctionnement, la zone à moins de 3 mètres autour de la consommation d'air du moteur de l'aimant permanent doit être maintenue sans poussière, humidité et autres débris. Il s'agit de les empêcher d'être attirés dans le moteur, ce qui pourrait créer un milieu de court-circuit ou une isolation du fil endommagé, conduisant potentiellement à un court-circuit et à une défaillance du moteur.
Pour assurer un fonctionnement sûr et stable à long terme, le moteur de l'aimant permanent doit maintenir une résistance à l'isolation suffisante et fonctionner dans un environnement de refroidissement propre et bien ventilé.
